Description

Organisation de la formation :

Formation collective de 3h00 dont 2h en salle (formation théorique + visite terrain de 30 à 45 min (formation pratique) 0h30 de test (QCM).

Evaluation individuelle pratique en situation réelle de 15 à 20 mins par stagiaire.

Objet et contenu de la formation :

1/ Théorie

• Acquérir le vocabulaire du domaine aéroportuaire,
• Apprendre à se déplacer en sécurité sur l’aire de Trafic et sur l’Aire de déplacement périphérique,
• Savoir se repérer sur le site,
• Maitriser les règles de sécurité et les consignes d’urgence,
• Connaître les dispositions spécifiques liées :

1. Aux risques générés par les moteurs avions,
2. À la présence d’objets sur l’aire de mouvement,
3. Aux phénomènes météo.

2/ Pratique

• Consolider la compréhension des points abordés dans la formation théorique avec une visite du terrain en véhicule.

Processus de validation des connaissances à l’issue de la formation théorique :

L’évaluation de réussite est personnelle et aucune interférence par un tiers, y compris l’évaluateur ou le formateur, n’est autorisée (pas de lecture des questions/réponses, pas de partage de réponses, etc).

QCM (note minimale 10/12).

En cas d’échec à la première évaluation, les stagiaires ayant obtenu une note comprise en 7 et 9 peuvent repasser un second QCM (différent du premier).

En cas de note inférieure à 7, il est nécessaire de suivre à nouveau la formation théorique dans son intégralité.

 La réussite à l’évaluation théorique (QCM) conditionne la possibilité de se présenter à l’évaluation pratique.

Un échec à l’évaluation entraîne l’impossibilité immédiate de circuler en autonomie en aire de trafic jusqu’à la réussite complète aux évaluations.

La responsabilité du personnel et de son employeur est directement engagée en cas de non-respect de ce point.

Processus de validation des connaissances à l’issue de la formation théorique :

A l’issue de la formation pratique les stagiaires sont évalués via une évaluation pratique constituée par un parcours accompagné d’un formateur/évaluateur en aire de trafic et de déplacement périphérique.

Durant ce parcours, la capacité du stagiaire à respecter les règles de conduite est évaluée à l’aide d’une fiche d’évaluation pratique qui ne laisse pas place à interprétation (Note minimale 8/10).

Un échec à l’évaluation pratique entraîne l’impossibilité immédiate de circuler en autonomie en aire de trafic jusqu’à la réussite complète aux évaluations théorique et pratique.

La responsabilité du personnel et de son employeur est directement engagée en cas de non-respect de ce point.